小鹏汽车多款新车于 1 月 8 日上市，其中小鹏 P7 + 和小鹏 G7 新增增程式车型趣炒股，小鹏 G9 与小鹏 G6 的新车型则仅提供纯电版本。
2026 款小鹏 P7 +，共推出四款配置，提供纯电、增程两种动力选择。纯电版包含 CLTC 续航 615 公里和 725 公里两个版本，增程版 CLTC 纯电续航 430 公里、综合续航 1550 公里；新车搭载第二代 VLA 大模型，有效算力达 2250TOPS，官方指导价 18.68 万 - 19.88 万元。
2026 款小鹏 G7和2026款小鹏P7一样推出了四款配置，提供增程、纯电两种动力选择。增程版搭载 1.5T 高效增程器与 55.8kWh 电池组，CLTC 纯电续航 430 公里、综合续航 1704 公里；纯电版分为 CLTC 602 公里和 702 公里两个版本，全系基于 800V 高压平台打造，支持 5C 超充。新车官方指导价 19.58 万 - 20.58 万元，标配天玑 AIOS 6.0 系统与高通骁龙 SA8295P 座舱芯片。
2026 款小鹏 G6，全系仅提供纯电版本，推出 625 Max 科技版与 625 Max 旗舰版两款配置，取消旧款 725 超长续航版本。相较于旧款车型，新车在技术平台、智能硬件、内饰质感及三电系统方面完成多项针对性升级，官方指导价为 17.68 万 - 18.68 万元。
趣炒股
2026款小鹏G9，全系仅提供纯电版本，定位中大型纯电SUV，指导价为24.88-27.88万元，作为年度改款车型，配置分布和旧款保持一致，共推出三款配置，CLTC续航里程分别为625公里、725公里和680公里。
小鹏P7+的内饰相比老款车型还是有很大的不同的。在内饰设计上，配色方面，新增柔光紫、晨雾蓝两款新颖配色，让座舱时尚感显著提升。配置层面升级更具实质感：8.8 英寸全液晶仪表 + 29 英寸 AR-HUD 组成信息交互核心，搭配隐藏式空调出风口、256 色星瀑氛围灯、仿麂皮无线充电面板、超纤绒顶棚及电子密码手套箱，豪华质感与科技氛围双重强化。
舒适性方面，全系含前排静音电吸门、感应方向盘、方向盘加热、前排座椅通风 / 加热 / 按摩 + 主驾记忆；高配升级 Nappa 真皮座椅、后排座椅电动调节 + 三功能舒适配置，新增折叠桌板、智能香氛、流媒体内后视镜，标配 20 扬声器音响、双 50W 无线快充，部分车型配后排娱乐屏。
补能上，基于 800V 高压 SiC 平台，搭载 5C 超充电池，10%-80% 快充约 12 分钟。智能驾驶标配图灵 AI 芯片、多雷达摄像头趣炒股，支持 L2 级辅助驾驶，可选装升级包强化功能（需驾驶员全程监控）。智能座舱搭 MT8676 芯片、双屏 + HUD，天玑 AIOS 系统支持四音区语音、离线功能及 HiCar 互联。
在内饰设计上，小鹏 G7延续实用布局并强化质感。全系标配 Microfiber 超纤绒顶棚、真木内饰，前排座椅带通风 / 加热 / 按摩，副驾后侧小桌板 + 20 扬声器音响、256 色氛围灯等基础配置拉满。
除入门版外，其余车型升级 Nappa 真皮座椅，后排新增通风 / 加热 / 按摩 + 靠背电动调节，搭配独立 50W 风冷无线充电，舒适性进阶。
智能层面，座舱标配 SA8295P 芯片、15.6 英寸中控屏 + 8 英寸后排娱乐屏 + 抬头显示；驾驶辅助系统全系搭 750TOPS 图灵 AI 芯片及完整感知系统，支持城市 / 高速 NGP（需驾驶员监控），可选装升级包强化硬件与 AI 服务。
内饰方面，小鹏 G9 提供三种配色，大面积皮质包覆 + 标配超纤绒顶棚，Nappa 真皮座椅前排含加热 / 通风 / 十点按摩。智能座舱搭高通骁龙 SA8295P 芯片，双 14.96 英寸 2.4K 联屏 + 10.25 英寸仪表，新增流媒体内后视镜，Xopera 音响新增两种 AI 音效（需 OTA）。
驾驶辅助为改款重点：全系标配图灵 AI 芯片，引入端到端大模型提升决策流畅度，升级 “车位到车位” 导航辅助，优化人机共驾交互，新增自动紧急转向避让与爆胎稳行功能（需驾驶员全程监控）。
内饰方面，小鹏 G6 全系标配云感舒适座椅、前排通风加热、方向盘加热及星河律动氛围灯。高配增超纤绒顶棚、前排 8 点按摩 + 4 向腰托、后排加热与流媒体内后视镜；音响系统科技版 13 扬声器，旗舰版升级 18 扬声器 + RNC 主动降噪。
核心升级聚焦智能与三电：基于 800V 高压 SiC 平台，搭载 5C 超充 AI 电池，S5 超充桩 10%-80% 充电最快 12 分钟。驾驶辅助标配 750TOPS 图灵 AI 芯片及多感知系统，支持城市 / 高速 NGP、智能泊车（需驾驶员监控），可选装双芯片（1500TOPS）；智能座舱搭 MT8676 芯片 + 天玑 AIOS，支持 5G、四音区语音，可选装座舱 AI 芯片。
动力方面，小鹏 G7 新增超级增程版，搭 1.5T 增程器（纯电 430km / 综合 1704km），纯电版提供 602/702km 续航；小鹏 P7 + 含纯电（725km 续航）与增程版（纯电 430km / 综合 1550km，增程器 110kW + 驱动电机 180kW）。
两款车均基于 800V 高压 SiC 平台，标配 5C 超充电池，S5 超充桩 12 分钟纯电版补能 497km、增程版补能 314km。G7 为单电机后驱（218kW/450N・m），配前双叉臂 + 后五连杆悬架 + AI 底盘；两车提供零重力座椅、外观套件等选装。
这次小鹏一次性推出 4 款新车，价格覆盖 17.68 万 - 27.88 万元区间。其中小鹏 P7 + 和小鹏 G7 新增增程式车型趣炒股，G6 与 G9 暂时仅提供纯电版本，不过个人推测，未来或许会补充增程式版本。那么大家觉得小鹏这几款新车表现如何？到底值不值得入手？
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